Шоссейный велосипед Orbea ORCA M35 2024 Wine Red Gloss Titanium

Новая флагманская дорожная модель Orbea ориентирована на вес, предлагая наилучшие возможные характеристики на подъемах: мгновенное ускорение, маневренная управляемость, демпфирование вибрации и отличная передача мощности.

Orca седьмого поколения прокладывает свой собственный путь, предлагая легкий велосипед, предназначенный для альпинистов с эффективной конструкцией.

Чистая легкость

Орбеа уменьшила вес, заботясь обо всех деталях. Чем легче становится рама, тем сложнее становится снятие большего веса без компромиссов. Путь орка к легкости заключался в одержимости деталями. Рама OMR весит 1030 г, а вилка - 410 г.

Соотношение жесткости к весу

Orbea объясняет, что можно сделать очень легкие велосипеды; однако, если вы теряете производительность из-за отсутствия жесткости, это не имеет смысла. Когда они проектировали Orca, они начали с целевой жесткости, чтобы гарантировать, что даже самые сильные альпинисты будут уверены в эффективной передаче мощности. Затем они разработали Orca так, чтобы он был как можно более легким, без ущерба для этого числа.

Ключевой особенностью была конструкция рамы Powerspine. Здесь Нижний позвоночник рамы берет на себя подавляющее большинство торсионных и боковых нагрузок. Головка, нижняя труба и задняя вилка устойчивы к кручению и передают мощность заднему колесу, повышая точность рулевого управления. Эта конструкция позволяет Orbea сэкономить вес в другом месте рамы без ущерба для жесткости.

Чувство вождения

Опыт езды на легком велосипеде непобедим-это сочетание мгновенной реакции и ловкости. На подъемах новая Orca, несомненно, быстрая, но недостаток веса также ощущается в ловкой управляемости и ощущении ускорения при нажатии на педали.

Большая часть этой ловкости-это геометрия Orca, которая в значительной степени остается неизменной. Более короткие задние вилки и, как следствие, более короткая колесная база-единственная модификация геометрии, предназначенная для придания велосипеду отзывчивости и маневренности, которые альпинисты требуют от своих велосипедов. Более круглые секции рамы помогают уменьшить вибрацию, экономя энергию при длительных поездках. Более широкий дорожный просвет позволяет использовать шины диаметром до 32 мм, что максимизирует сцепление и совместимость, а также, как обнаруживают современные шоссейные гонщики, также снижает сопротивление качению. Последним, но не менее важным элементом является программа MyO, которая позволяет велосипедистам настраивать эргономику для идеальной подгонки.

Аэродинамика

Даже если аэродинамические характеристики не являются ключевыми в этом велосипеде, Orbea не забывает о предельных преимуществах, которые вы можете получить. Орбеа говорит, что всякий раз, когда аэродинамика не влияет на вес или ощущение, она выбирает наиболее аэродинамическое решение. Одним из примеров является прокладка кабелей ICR, которая была тщательно продумана для снижения сопротивления. Новый механизм зажима седла, который не только прост и эффективен, но и тщательно разработан для уменьшения площади поверхности и улучшения аэродинамики. И хотя вилка предназначена для минимизации веса, ее форма помогает одновременно уменьшить сопротивление. У гонщиков также есть возможность расставить приоритеты в аэродинамике с помощью программы MyO, которая позволяет им настраивать эргономику или выбирать более аэродинамические колеса и рули.

Дизайн производительности

Новая Orca основана на понимании характеристик и дизайна Orbea, что отражает их убеждение в том, что велосипеды должны выглядеть великолепно и лучше ездить. Минималистичные, вневременные линии Orca придают ей особый стиль и включают в себя очень современные технологии.