Горный велосипед Merida Big.Nine 100 2020 матовый-серый

ОСОБЕННОСТИ

РАМА BIG.NINE/SEVEN TFS

Алюминий 6061 с двойным баттингом и использованием техноформинга. Современные технологии: гладкие швы, конический рулевой стакан, крепление тормоза внутри треугольника, внутренняя проводка, крепления для крыльев, багажника и подножки.

КОЛЁСА, СООТВЕТСТВУЮЩИЕ РАЗМЕРУ

В зависимости от размера рамы, байки на раме TFS и SPEED с колёсами 650B или 29 дюймов. Потребностям невысоких велосипедистов (низкий стендовер, низкий кокпит) лучше всего соответствуют колёса 650B для размеров S и M, в то время как размеры L и XL поставляются с колёсами 29 дюймов. В размере М доступны оба типа колёс, 650B или 29 дюймов.

НОВАЯ РАМА SPEED

Следуя по пути рамы TFS, представленной в 2018 году, рама SPEED получила обновление. Тонкий профиль труб создал новую внешность и более расслабленную геометрию, укороченную верхнюю трубу и высокий рулевой стакан. Результат – более высокая посадка и лучший обзор на трейлах. Новая рама оснащена креплением тормоза IS внутри заднего треугольника и креплениями для подножки и крыльев.

ГОТОВ ДЛЯ РЕГУЛИРУЕМОГО ШТЫРЯ

Увеличенная площадь соприкосновения повышает прочность в районе соединения верхней и подседельной трубы, позволяя устанавливать регулируемый подседельный штырь.

SMART ENTRY

Тросы, рубашки и гидролинии закреплены внутри рамы с натяжением, предотвращающим их биение о трубы на неровностях. Все входные и выходные элементы заменяемы, для совместимости с любой проводкой: Di2, гидролинии, тормозные рубашки и рубашки переключения.

ГЕОМЕТРИЯ СОВРЕМЕННОГО ХАРДТЕЙЛА

Карбоновые и алюминиевые модели имеют длинный рич в 422 мм, угол рулевой в 70°, угол подседельной трубы 73.5° и 80-миллиметровый вынос. Это XC-геометрия нового поколения. Агрессивная вёрткость и спокойная стабильность, чтобы соответствовать требованиям современного кросс-кантри.

ТЕХНОЛОГИИ

РУЛЕВОЙ СТАКАН X-TAPER

Использование конической рулевой трубы с верхним подшипником 1 1/8" и нижним подшипником 1 1/4" или 1 1/2" обеспечивает высокую жёсткость в сочетании с точным, уверенным управлением.

ГЛАДКИЕ ШВЫ

Гладкая сварка, иногда её называют "сваркой в два прохода". Второй проход сварочного аппарата по шву обеспечивает чистый и органичный вид рамы. На первый взгляд даже кажется, что рама сделана из карбона.

ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА

Вся проводка выполнена внутри рамы с плавными входными элементами. Байк выглядит аккуратно, а проводка полностью защищена от влаги и грязи.

DOWN TUBE EXIT

Тросы внутренней проводки жёстко закреплены, сохраняя при этом лёгкий доступ к ним для обслуживания.

АЛЮМИНИЙ RACELITE 61

Минимальное использование алюминия 6061. В результате появляется возможность делать лёгкие и продвинутые рамы.

СИСТЕМА ТЕХНОФОРМИНГА

Техноформинг – механический формовочный процесс, где профиль трубы формируется с помощью особой пресс-формы в сочетании с металлическим внутренним основанием.

КРЕПЛЕНИЕ F-MOUNT

Велосипеды с технологией F-Mount имеют интегрированные крепления крыльев, делающие их установку быстрой, простой и надёжной.

ДРОПАУТ K-MOUNT

Интегрированное крепление на нижнем пере для подножки.

КРЕПЛЕНИЕ C-MOUNT

Велосипеды с технологией C-Mount имеют интегрированные крепления багажника, делающие его установку быстрой, простой и надёжной.

РАЗМЕРЫ

XS – рекомендуемый рост 147-163 см;
S – рекомендуемый рост 157-173 см;
M – рекомендуемый рост 167-183 см;
L – рекомендуемый рост 177-190 см;
XL –  рекомендуемый рост 187-196 см;
XXL – рекомендуемый рост 192+ см.