Specialized S-Works Epic World Cup 2025 Gloss Glacial Metallic Granite / Brushed Chrome

Быстрее, чем вы думаете: S-Works Epic World Cup — самый быстрый кросс-кантрийный гоночный велосипед в мире на лёгких и среднесложных трассах благодаря непревзойдённому сочетанию эффективности, контроля и малого веса. Чемпион мира Кристофер Блевинс выразился лучше всего:
«Этот велосипед даёт мне всё, что я люблю в хардтейлах, плюс контроль и возможности двухподвеса».

Чтобы создать эту скоростную машину, потребовался по-настоящему целостный подход к разработке, изобретение радикально нового амортизатора и четыре десятилетия опыта в оффроуде, увенчанные бесчисленными победами.

НОВЫЕ СТАНДАРТЫ РАМЫ

Чтобы добиться максимальной скорости за счёт безжалостно эффективной передачи мощности и точного управления, наша команда инженеров установила новые стандарты по жёсткости на кручение и жёсткости кареточного узла.

Это потребовало комплексного подхода к разработке: структурно превосходная схема «двойной ромб» была объединена с интегрированным в верхнюю трубу амортизатором и самым сложным карбоновым лайапом в истории Specialized.

ШОКИРУЮЩЕ БЫСТРЫЙ

Команда Specialized Ride Dynamics разработала для Epic World Cup революционную технологию амортизации, которая сочетает эффективность и резкий отклик хардтейла с контролем и возможностями двухподвеса — и всё это при простой настройке.

Амортизатор SID Deluxe WCID, созданный совместно с RockShox, использует уникальную воздушную пружину с независимо регулируемыми позитивной и негативной камерами. Такая конфигурация обеспечивает желаемый «щелчок» хардтейла, эффективно сглаживает сложный рельеф, сохраняет скорость и прощает ошибки пилотирования.

Настройку можно адаптировать под разные трассы или под личные предпочтения. В жёсткой настройке Epic WC едет как хардтейл, в более мягкой — уверенно «проглатывает» препятствия. При этом у вас есть не только возможность открыть или закрыть компрессию — простота системы позволяет ехать как с сэгом, так и без него.

ЭКСТРЕМАЛЬНО ЭФФЕКТИВЕН ДЛЯ СВОЕГО КЛАССА

Задняя подвеска Epic World Cup с ходом 75 мм обеспечивает такой же контроль и возможности, как велосипед с гораздо большим ходом. Она спроектирована так, чтобы большую часть времени работать вблизи положения полного разгиба (topped-out). Это даёт такой же положительный ход подвески, как у велосипеда с 100 мм хода и 25% сэга.

Для дальнейшей оптимизации команда Ride Dynamics настроила характеристику пружины так, чтобы середина хода оставалась относительно «плоской» — благодаря этому велосипед справляется с большинством ударных нагрузок как модель с большим ходом.

Размер Mega Jounce Bumper — специального демпфера хода на пробой — является уникальным решением и играет ключевую роль в мягком гашении сильных ударов при пробое.

МЫ ОТКАЗАЛИСЬ ОТ BRAIN (В ЗАДНЕМ АМОРТИЗАТОРЕ)

Новый революционный амортизатор SID Deluxe WCID обеспечивает уникальный баланс поддержки и податливости задней подвески — без технологии BRAIN.

Однако в вилке технология BRAIN по-прежнему используется и остаётся полностью функциональной. Позиционно-зависимая технология с 15 мм сэга обеспечивает сбалансированное поведение велосипеда, мягкую работу на мелких неровностях и жёсткую платформу для педалирования — без необходимости в выносном блокировочном рычаге на руле.

ЛЕГЧЕ И ЖЁСТЧЕ

При весе рамы всего 1 765 г (в окраске, с амортизатором и всей фурнитурой) Epic World Cup опережает даже самых лёгких конкурентов. Это означает более быстрое ускорение, более эффективный подъём и более отзывчивое управление — а значит, и более высокую скорость.

Такой низкий вес и высокая жёсткость стали возможны благодаря применению наработок, полученных при создании Aethos — самого лёгкого серийного шоссейного велосипеда в истории, включая передовые технологии карбонового лайапа и формы труб.

САМАЯ СЕРЬЁЗНАЯ КОНКУРЕНЦИЯ

S-Works Epic World Cup оснащён всеми доступными карбоновыми компонентами Roval Control SL:

• Колёсная пара — 1 240 г

• Подседельный штырь — 180 г

• Кокпит — 250 г (70 мм × 780 мм)

Эти компоненты обеспечивают исключительно малый вес, жёсткость и контроль, соответствующие требованиям современных трасс Кубка мира.

Дополнительные особенности:

• Новое рамное шасси Epic World Cup использует передовые технологии подвески. 75 мм хода задней подвески оптимизированы командой Ride Dynamics, а интегрированный в раму амортизатор обеспечивает непревзойдённую эффективность педалирования. Epic World Cup готов покорять самые жёсткие трассы XC — без выносной блокировки амортизатора на руле.

• Трансмиссия SRAM XX SL Eagle Transmission полностью соответствует требованиям профессиональных спортсменов к качеству переключения и надёжности, идеально подходя для суровых условий современных гонок XC.

• Новая вилка RockShox SID SL с ходом 110 мм обеспечивает высокую эффективность работы и может на ходу переключаться между тремя режимами — для максимальной эффективности на любом покрытии.

• Обода колёс Roval Control SL имеют асимметричный профиль и внутреннюю ширину 29 мм. Это обеспечивает большую стабильность, меньший вес и на 22% лучшую защиту от пробоев. Они идеально соответствуют философии S-Works Epic World Cup — снижать вес при одновременном повышении производительности.