Горный велосипед Specialized Rockhopper 29 2015

Rockhopper подготовлен для ваших любимых трасс, с мягкой вилкой ходом 100мм SR Suntour с эксклюзивным картриджем и мощными гидравлическими дисковыми тормозами Tektro Auriga.

• Новая алюминиевая рама A1 Premium с двойным гидроформированием ORE, делает велосипед легче, отзывчевее и жестче
• Вилка ходом 80мм SR Suntour XCT с картриджем Multi-Circuit Damping для плавности и эффективности
• Алюминиевые обод Stout 29” готовы к трейлам
• Покрышки Specialized Ground Control 2.1" обладают хорошим накатом и сцеплением
• Гидравлические дисковые тормоза Tektro Auriga для мощного торможения в любую погоду
• Задний переключатель Shimano Acera на 8 скоростей для точного переключения
• Седло Specialized Body Geometry для горного велосипеда, улучшено для эффективности на трэйлах и меньшего утомления

Спецификация 

FRAME	Specialized A1 Premium Aluminum, 29er geometry ORE downtube, butted tubesets, externally relieved headtube, forged dropouts, reinforced disc mount, replaceable alloy derailleur hanger
FORK	Custom SR Suntour XCT 29, w/ custom Multi-Circuit Damping, alloy lowers, coil/MCU spring, Hi-Ten 28mm stanchions, 1-1/8" steerer, hydraulic lockout w/ preload adjust, disc mount, 100mm travel
HEADSET	1-1/8" upper/lower, Zerostack 44, steel cups, loose ball bearings
STEM	Specialized 3D forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise, anti-corrosion hardware
HANDLEBARS	Specialized flat, 6061 double butted alloy, 10-degree backsweep, 4-degree upsweep, 31.8mm
GRIPS	Specialized Body Geometry XCT, Kraton w/ gel, lock-on, closed end, 132mm
FRONT BRAKE	Tektro Auriga, hydraulic disc, resin/metallic pads
REAR BRAKE	Tektro Auriga, hydraulic disc, resin/metallic pads
BRAKE LEVERS	Tektro Auriga, hydraulic, tooled reach adjust
FRONT DERAILLEUR	Shimano Altus, high mount, bottom swing, dual-pull
REAR DERAILLEUR	Shimano Acera, 8-speed, SGS cage
SHIFT LEVERS	Shimano Altus Rapidfire Plus, SL type, w/ optical display
CASSETTE	Sunrace, 8-speed, 11-34
CHAIN	KMC X8, 8-speed, reusable Missing Link
CRANKSET	Specialized Stout, forged alloy, 8-speed, 42/32/22, square taper spindle
BOTTOM BRACKET	Square taper, cartridge bearings
PEDALS	Composite platform, w/ reflectors, 9/16"
RIMS	29" disc, alloy double-wall, pin joint, 25mm inner width, 36h
FRONT HUB	Specialized Hi Lo disc, alloy double-sealed, ground race, QR, 32h
REAR HUB	Specialized Hi Lo disc, alloy, double-sealed, loose ball bearings, QR, 32h
SPOKES	Stainless, 14g, w/ brass nipple
FRONT TIRE	Specialized Ground Control Sport, 60TPI, wire bead, 29x2.1"
REAR TIRE	Specialized Ground Control Sport, 60TPI, wire bead, 29x2.1"
INNER TUBES	Standard, Schrader valve
SADDLE	Body Geometry mountain, steel rails, 143mm
SEATPOST	Alloy, 2-bolt, micro-adjust, 12.5mm offset, 30.9mm, anti-corrosion hardware
SEAT BINDER	Alloy, nylon/glass fiber washer, QR, 34.9mm

Геометрия
*Not all sizes available in all markets

Sizes	S	M	L	XL	XXL
SEAT-TUBE LENGTH, B-B CENTER TO TOP	395mm	445mm	460mm	510mm	560mm
TOP-TUBE LENGTH, HORIZONTAL	588mm	615mm	637mm	662mm	682mm
B-B DROP	63.5mm	63.5mm	63.5mm	63.5mm	63.5mm
B-B HEIGHT	308.5mm	308.5mm	308.5mm	308.5mm	308.5mm
CHAIN-STAY LENGTH	442mm	442mm	442mm	442mm	442mm
SEAT-TUBE ANGLE (EFFECTIVE)	73°	72°	72°	72°	72°
SEAT-TUBE ANGLE (ACTUAL)	74.25°	73°	73°	73°	73°
HEAD-TUBE ANGLE	71°	71°	71°	71°	71°
HEAD-TUBE LENGTH	110mm	100mm	115mm	130mm	150mm
TRAIL	79mm	79mm	79mm	79mm	79mm
FRONT-CENTER	642mm	657mm	680mm	704mm	725mm
WHEELBASE	1076mm	1091mm	1114mm	1139mm	1159mm
BIKE STAND-OVER HEIGHT	757mm	808mm	824mm	856mm	888mm
REACH	400mm	412mm	430mm	450mm	464mm
STACK	615mm	624mm	639mm	653mm	672mm
HANDLE-BAR WIDTH	720mm	720mm	720mm	720mm	720mm
STEM LENGTH	60mm	70mm	70mm	80mm	90mm
CRANK LENGTH	170mm	175mm	175mm	175mm	175mm
SEAT-POST LENGTH	350mm	350mm	400mm	400mm	400mm

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ

НОВАЯ РАМА ИЗ ПРЕМИУМ АЛЮМИНИЯ А1 SL
ЧТО полностью формованная и батированная рама A1 SL Premium Aluminum подходит как для 29" так и 650b колес.
ПОЧЕМУ лучше ускорение и подъем в гору, без потери стабильности на спуске, улучшеный комфорт и прочность. Комбинация формовки и батинга дают наименьший вес рамы без потери прочности
КАК полностью формованные трубы подогнаны нашими инженерами непосредственно под задачи данной модели. Баттинг облегчает вес труб и улучшает прочность и жесткость в стрессовых зонах рамы.

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА
ЧТО Каждая модификация комплектуется дисковыми гидравлическими тормозами.
ПОЧЕМУ Лучший контроль тормозного усилия, и общая производительность тормозов в любых погодных условиях.
КАК цилиндр накачивает масло в калиперы которые толкают поршни в контакт с дисковым ротором. Гидравлическая система более мощная чем механические тормоза, что дает больше мощности калиперу и больше модуляции тормозной ручке

АМОРТИЗАЦИОННАЯ ВИЛКА С МАСЛЯНЫМ ДЕМПФЕРОМ И ЛОКАУТОМ
ЧТО вилка с регулировкой отскока и локаутом
ПОЧЕМУ больше контроля на разных рельефах. Работа вилки гладкая, постоянная и предсказуемая.
КАК гуру подвески Mike McAndrews разобрал стандартную вилку и полностью переработал демпфер и сжатие вилки. В результате- больше настроек и лучше качество амортизации, как у вилки премиум класса.

ТРАНСМИССИЯ 2Х10
ЧТО модели Pro EVO, Expert EVO, Expert, и Comp оснащены передачами 2x10.
ПОЧЕМУ уменьшенный вес и меньше перекосов трансмиссии
КАК с 10-скоростными опциями байку не нужны тройные звезды, большинство рельефов покрывается 20 скоростями